Puentes
Evaluación del comportamiento estructural y seguridad de la obra
La vida útil de una obra de arte depende del seguimiento sistemático de su integridad.
Desde la inspección visual a los métodos de análisis dinámico, existen diversas alternativas de investigación. La inspección visual y los ensayos no destructivos. La inspección visual es una importante metodología para el seguimiento de la condición de estructuras civiles, identificando patologías como fisuras y grietas, degradación de los aparatos de apoyo, carbonatación del hormigón, armazones expuestas, entre otros.
En conjunto con la inspección visual, los ensayos no destructivos constituyen una gran herramienta para detectar información adicional de la estructura.
Entre ellos, se pueden citar:
- Detección magnética de armaduras;
- Mètodo escleromètrico;
- Ultrasonido;
- Extensometría;
- Monitoreo del movimiento de fisuras y su profundidad;
- Evaluación de los niveles de tensión y corrosión de las armaduras.
Ensayos estáticos y dinámicos
Como prueba estática en puentes, se puede realizar una prueba de carga estática según las normas vigentes, midiendo los desplazamientos y deformaciones resultantes de cargas aplicadas en etapas.
Los ensayos dinámicos sirven para obtener las propiedades modales del puente, como frecuencias naturales y modos de vibración, en los cuales se aplican cargas dinámicas para la lectura de las aceleraciones y/o velocidades.
Modelo matemático teórico-experimental
Elaborado a partir de las propiedades mecánicas de los materiales, obtenidas experimentalmente, el modelo numérico es una herramienta bastante confiable para la evaluación del comportamiento de la estructura, incluso bajo diversas condiciones de carga. Esta herramienta garantiza la seguridad de la estructura en su estado real.
Monitoreo y análisis experimental dinámico
Cada situación requiere un tipo de análisis: monitoreo de vibraciones existentes o inducidas por generador mecánico. Entre las principales ventajas del monitoreo dinámico, se destacan:
- Técnica no destructiva utilizada en la evaluación de la integridad estructural;
- Precisión en la evaluación estructural e identificación de anomalías;
- Metodología de notable eficiencia para evaluar el comportamiento de las estructuras;
- Posibilidad de evaluación estructural continua y comparativa con el comportamiento de la estructura íntegra.
La excitación de la estructura puede ser ambiental o forzada y para la medición se utilizan acelerómetros posicionados en puntos estratégicos de la estructura. El análisis se realiza utilizando el Análisis Modal Operacional (OMA) y/o el Análisis Modal Experimental clásico (EMA), respectivamente. Para el ensayo dinámico con vibración forzada, IEME Brasil tiene el Vibrodina, un equipo generador de vibraciones mecánicas. Los datos obtenidos en este análisis son procesados por EMA, permitiendo la evaluación precisa de eventuales daños estructurales. Conozca más en Estructuras en General.
Estudios sobre Reacción Álcali-Agregado (RAA)
- Inspección detallada de los elementos estructurales;
- Análisis microscópico y petrográfico de muestras de hormigón;
- Monitoreo del movimiento de fisuras y de su profundidad;
- Modelos numéricos para evaluar la expansión del hormigón;
- Soluciones para la mitigación de los efectos de la RAA.
Principales Proyectos
- Puente sobre el Rio Negro (AM)
- Puente ferroviário sobre el canal Bertioga (SP)
- Puente Rio‑Niterói – BR‑101 (RJ)
- Puente del Mar Pequeno en la Rodovia de los Imigrantes (SP)
- Estación Puente Estaiada da Línea 5 del Metro (SP)
- Puente Guilherme de Almeida en la Rodovia Castelo Branco (SP)